华晨汽车退出广州国际车展面临新困局搭配

2020年05月29日 • 药膳食疗 • 阅读 0

华晨汽车退出广州国际车展 面临新困局这次连续性升值还要走多远?中秋节国庆节到来11月下旬,第七届广州国际车展就将拉开大幕,在汽车销售

华晨汽车退出广州国际车展 面临新困局

这次连续性升值还要走多远?中秋节国庆节到来

11月下旬,第七届广州国际车展就将拉开大幕,在汽车销售一片大好的情况下,国内各大厂商也对本年度最后一次车展倾注了热情,但也有不和谐的声音。据内部人士介绍,华晨汽车官方将不参加本届车展,只由当地的经销商参与一下,至于不参加的原因,相信很多人都很清楚,华晨汽车现在无暇顾及在我想来车展,并且没有新车参加车展的意义也不大。

1、新品研发面临窘境 退出车展也是必然

在今年华晨汽车先后推出了骏捷Wagon和骏捷FSV、骏捷Cross三款新车型,它们对华晨的产品线起到了有效的补充,实际上这两款车就是骏捷的旅行版和骏捷FRV的三厢及Cross车型,都是基于现有车展的延展车款,并不是全新平台的车型,而推出新尊驰则只是一个小改款车型,但四款车型之后华晨的储备库中年内已经没有新车。

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据华晨汽车董事长祁玉民介绍,华晨汽车将用两年半的打造定位中高级商务市场的C级豪华车,初步定名为新中华,同时上市已经3年多时间的骏捷,已经开始进行改款升级,新骏捷将于明年上半年推出。这么来看,离下一款比较新的华晨车型还要等许久呢,由此不难看出华晨在新车研发方面的短板,尤其是与奇瑞、吉利、比亚迪等其他自主品牌相比的时候,这时华晨应该会很怀念赵福全,毕竟在他的领导下吉利在4月的上海车展上风光无限,亮相了数十款全新车型展现了强大的研发能力。

2、产品大量召回 质量令人担心

在新车研发面临困境的情况下

,华晨汽车现有产品也并没有让消费者放心,因汽车油箱存在安全隐患,沈阳华晨金杯汽车有限公司决定从2009年11月6日起,召回自2009年2月15日至2009年3月19日与2008年9月4日至2008年9月28日期间生产的骏捷FRV轿车,数量共计8984辆。而这已不是华晨第一次召回,就在5个月前,由于发电机质量问题,华晨召回13502辆尊驰、骏捷轿车。

虽然召回对消费者而言本来是件很好的处理问题车型的解决方式,但作为消费者谁希望买有质量缺陷的车呢,即使是厂家召回免费更换新零件。应该说作为生产厂家的汽车制造商首要就是把关不严,而频繁发生召回事件则要考虑更多了,这样的事件必然会影响到车型的销售,而华晨似乎已经受到了影响。

3、销量低迷 未现改变症结的决心

在今年小排量车购置税优惠政策的影响下,各大厂商都取得了相当不错的成绩,国内的整车产销也已突破千万辆。但华晨并没有在大盘走高的影响下销量上扬,相反各个系列的车型都表现平平,骏捷FSV和Cross并没有出现新车上市应该有热销,这也直接影响着华晨的盈利,进而可能会影响到华晨全新A级车工厂的建设,尤其是看到比亚迪这样大幅反弹的自主企业,华晨应该会更自卑一些,但华晨汽车似乎并没有关心症结所在,而是期待通过资本市场运作来改变状况。

生产中华、金杯轿车和国产宝马的华晨中国()通过公告表示,其附属公司沈阳华晨金杯汽车有限公司与华晨汽车集团订立协议,以4.94亿元人民币,将华晨金杯的自主汽车品牌中华牌轿车业务,出售给母公司华晨汽车集团。

应该说,上述的三个方面是环环相扣的问题,也是华晨汽车面临的大问题,我们期待华晨能够认识到自己的问题,进而找到解决方法让华晨汽车走出低谷!

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